Sơn tàu và loại bỏ rỉ sét là một khía cạnh quan trọng của quá trình bảo trì tàu, nhằm loại bỏ các lớp sơn cũ, rỉ sét và chất gây ô nhiễm khỏi bề mặt thân tàu, tạo nền tảng tốt cho các lớp phủ chống ăn mòn tiếp theo. Các phương pháp phổ biến bao gồm thủ công, cơ học, phun cát,-phun nước áp suất cao và xử lý bằng hóa chất. Các phương pháp khác nhau phù hợp với các tình huống khác nhau, đòi hỏi phải xem xét toàn diện về hiệu quả, tính thân thiện với môi trường, chi phí và yêu cầu chất lượng loại bỏ rỉ sét.
1. Loại bỏ rỉ sét thủ công
Việc loại bỏ rỉ sét thủ công dựa vào các công cụ như búa, dụng cụ cạo và bàn chải sắt, đồng thời phù hợp cho các khu vực nhỏ hoặc loại bỏ rỉ sét cục bộ, chẳng hạn như trong không gian hạn chế hoặc trên các cạnh của kết cấu thép. Đối với vết rỉ sét nhẹ, có thể cạo trực tiếp bằng dụng cụ cạo, sau đó làm sạch bằng bàn chải sắt; đối với vết rỉ sét dày, cần dùng búa khí nén để nới lỏng trước khi cạo; còn đối với vết rỉ sét cần dùng búa nhọn để xử lý cẩn thận. Phương pháp này tốn nhiều công sức-, có hiệu suất thấp (khoảng 0,2-5 mét vuông/giờ) và khó loại bỏ hoàn toàn quy mô nhà máy nhưng lại rất linh hoạt và phù hợp với những khu vực khó tiếp cận bằng máy móc.
2. Loại bỏ rỉ sét cơ học
Loại bỏ rỉ sét cơ học sử dụng thiết bị điện hoặc khí nén (chẳng hạn như máy mài góc và máy cạo kim bằng khí nén) để xử lý trên diện rộng-. Hiệu quả của nó cao hơn đáng kể so với phương pháp thủ công. Các phương pháp bán-cơ giới hóa này có thể loại bỏ rỉ sét và lớp phủ cũ kỹ lưỡng hơn, nhưng hiệu quả của chúng trong việc loại bỏ cặn nhà máy còn hạn chế và độ nhám bề mặt có thể không đủ. Để có các phương pháp cơ học hiệu quả hơn, phun bi (phun cát) sử dụng-vật liệu mài mòn tốc độ cao (như đạn thép hoặc cát) để tác động lên bề mặt nhưng vật liệu mài mòn không thể tái chế, dễ gây ô nhiễm môi trường.
3. Loại bỏ rỉ sét bằng hóa chất
Loại bỏ rỉ sét bằng hóa chất sử dụng các phản ứng hóa học như tẩy rửa để hòa tan các sản phẩm rỉ sét. Nó thường được sử dụng để xử lý hàng loạt trong môi trường xưởng và yêu cầu các biện pháp phòng ngừa an toàn nghiêm ngặt và xử lý chất thải lỏng để tránh ô nhiễm môi trường. Nó không thích hợp cho việc loại bỏ sơn và rỉ sét trên diện tích-lớn trên bề mặt tàu.
4. Loại bỏ rỉ sét bằng tia nước áp suất cao-
Công nghệ tia nước áp suất cao-sử dụng nước-áp suất cao để tác động lên lớp rỉ sét và lớp phủ. Nó không tạo ra ô nhiễm bụi và không làm hỏng tấm thép. Hiệu quả loại bỏ rỉ sét tốt và phương pháp này rất thân thiện với môi trường nhưng giá thành thiết bị cao và tấm thép cần được phủ ngay sau khi loại bỏ rỉ sét để tránh bị rỉ sét trở lại.
5. Robot loại bỏ rỉ sét bằng tia nước áp suất cực cao-
Rô bốt-leo tàu được trang bị thiết bị loại bỏ rỉ sét bằng tia nước áp suất cực cao-, cho phép sơn tự động và loại bỏ rỉ sét trên bề mặt tàu trong môi trường có độ cao-cao. Hiệu suất loại bỏ rỉ sét là 50-75 m2/h, đạt cấp độ loại bỏ rỉ sét Sa2,5. Trong quá trình loại bỏ rỉ sét, hệ thống thoát nước và thu hồi chân không có thể được cấu hình để thu gom nước thải và chất thải còn sót lại trên mặt đất. Nước thải có thể được tái chế sau khi xử lý. Toàn bộ quy trình không có bụi,{9}}không gây ô nhiễm và ngăn chặn nước thải chảy tràn, khiến quy trình này phù hợp cho việc bảo trì các tàu lớn.
